加油站专用双层输油管

加油站专用双层输油管

加油站专用双层输油管产品简介：

加油站专用双层输油管系统属于新技术、新材料的石化设备，对比传统单层钢制油罐以及单层无缝钢管输油管线，在材料的物理性能、抗腐蚀性能以及智能化监控与操作方面均有着突出的优势。

加油站专用双层输油管最內一层是EVOH材质，具有防渗漏，防渗氧作用，EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由强力粘接剂，在机器上一次成型，可根据需求提供6米直管、30米盘管、50米盘管。以上规格：内管直径63mm*6mm，外管75*5mm。价格：80元/米（量多面议）。

加油站专用双层输油管生产工艺：

高精度的温度和速度控制：

由于EVOH材料对加工温度比较敏感，对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另安徽加油站双层复合管结构中，各层的厚度较薄，小EVOH管的总厚度也比较薄，对复合管材挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。公司凭借多年对电控技术的掌握和发展，对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平，所设计和制造的加油站专用双层输油管控制系统可以与国外同行相比美。

加油站专用双层输油管规格参数：

材质：

EVOH

颜色：

黑色

壁厚：

10mm

公称压力：

2.5MPa

摩擦系数：

0.15

型号规格：

双层复合管：75/63、125/110

单层管：Φ63、Φ75、Φ90、Φ110

长度：

盘管：50米/盘、30米/盘； 直管：6米/根

使用温度：

-25℃—100℃

适用流体：

液体

加工定制：

是

应用范围：

加油站内地下输油管

加油站专用双层输油管国外标准：

EN 14125：2013

IP 2：2001

UL 971：2006

存在问题：技术参数不一致，测定方法可操作性差，缺乏商业化的仪器设备

加油站专用双层输油管国内标准：

GB 50156-2012

存在问题：没有具体的技术参数、指标及相应的试验方法。

加油站专用双层输油管的抗静电性能：

与传统金属管道相比，聚乙烯是电的绝缘体，当非极性液体如汽油在管道中流动时会产生静电，并在内表面逐渐积蓄，当能量达到一定程度且与导体接触时，会发生火花放电，极有可能点燃管道中的油气，从而引发火灾或爆炸等事故。加油站专用双层输油管所使用的复合管材的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完全能够达到建设标准要求。

使用加油站专用双层输油管的必要性：

汽油是一种易挥发的液体，在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体，可以再次使用。加油站汽油挥发油气，将直接产生汽油资源的浪费，这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强，以及《加油站大气污染物排放标准》(GB20952--2007)的实施，不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体，对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患，尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站，挥发的油气无异于一个隐形的杀手，随时都有可能造员财产损失。因此，新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和加油站专用双层输油管改造势在必行。