液体电加热器与发动机冷却系统集成一体或自成一体

液体电加热器与发动机冷却系统集成一体或自成一体

一、介绍

与发动机冷却系统集成一体或自成一体，将热量通过冷却液输送到热量转换部件，通过车辆现在风道均匀吹送到车室内。l 采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，快速点火，燃烧成充分。l 采用先进的自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能；恒温控制范围：60℃-78℃，也可以根据用户需求调整。l 开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。l 省油、省电，噪音低于55分贝；加装消音器，噪音低于50分贝。l 开关、定时器、遥控器三种控制于一体，可随意选择，也可实现手机遥控控制。l 体积小，安装、拆检方便。l 可使用汽油、柴油、煤油做完燃料。l 用于各种轿车、微型车或同等热量需求环境。l -45℃以上能可靠启动；用于发动机和车厢辅助加热。

二、常见故障及维修l 加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。打开加热器和管路的放气开关放出管路中气体，一般即可解决管路循环不畅的问题。 另外注意管路中决不能有任何大的折弯，否则管路无法循环。 请确认加热器水路阀门打开，加热器转动应灵活，在加热器安装好第一次工作时，由于加热器油管中无油，加热器可能不能一次正常工作，操作几次后即可正常工作。点火塞和燃油挥发网一般不需要清理，但是如果加热器滴油冒烟不能燃烧，请拆下电热塞和挥发网，重新安装到位后再开加热器。 加热器在使用过程中如果水路循环不畅通，加热器机体温度会过高，此时加热器上手动复位热保险自动断开，停止供油，使机体逐步冷却。若发生此种情况请检查加热器水管道是否通畅、水管是否被压瘪。然后在橡胶帽中央按下热保险复位按钮重新开机。 打开加热器开关指示灯不亮，请检查总电源是否打开，加热器保险是否熔断，线束接触是否良好、牢固，控制盒是否损坏。 如果加热器不能燃烧或燃烧不稳定，排气口不滴油不冒烟，检查油泵及管路是否堵塞及松动漏气。

三、技术规格1、型号：GF2、额定热流量: 10KW3、额定电压: DC 12/24V4、耗油量: 1Kg/h5、水泵流量：1500L/h6、额定功率: 100W7、单机质量:4. 5Kg8、外形尺寸: 323×165×195 mm