自动颗粒计数仪油中颗粒数及尺寸分布测量方法下篇

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自动颗粒计数仪：油中颗粒数及尺寸分布测量方法（下篇）

油中颗粒数及尺寸分布测量方法

(自动颗粒计数仪法)

下篇

五、仪器的校准

每隔六个月或更换传感器元件时，应用校准液按如下程序校准自动颗粒计数仪。

5.1噪音电压峰值的测定

5.1.1选择合适的清洁液循环清洗仪器管路及传感器，并彻底干燥。

5.1.2调节计数仪1#门限值到0.40A。其余通道调整到大于或等于100B。

5.1.3将“时间取样”键按下(仪器上如没有时间取样器，可使用秒表计时)，并将取样定时器定为30s。

5.1.4将“计数方式”选择开关置于“计总数”位置。

5.1.5按下“启动”开关，30s后观察通道1的显示计数是否为30±5，如计数大于或小于30±5，则增加或减小门限值，使计数达到要求。

5.1.6重复计数三次以上，显示值均要满足30±5，如重复性不好，应重复5.1.1～5.1.6款步骤，直到满足要求为止。

5.1.7记录该门限值作为仪器的噪音电压峰值。

5.2校准通道门限值

5.2.1按仪器说明书“校准变动表”所列的值或前次校准的门限值，调节各通道门限值，不需校准的通道门限可调节到最高电压值。

5.2.2充分摇动校准液，然后将其置于超声浴中振荡(约3min)，使气泡逸出，擦干样品瓶外部后，置于仪器压力腔中，开动搅拌器。

5.2.3选择“体积取样”方式，开启仪器，调节流量到所用传感器的额定流量。

5.2.4开始计数，若计数结果与校准液给定值不符，则调节通道门限值，使每个通道计数与给定值的误差在“校准变动表”允许的误差范围内，重复计数3～5次，记录各通道门限值。

5.2.5用合适的清洁液将仪器管路冲洗干净。

5.2.6绘制校准曲线

5.2.6.1在专用双对数坐标纸上，以颗粒尺寸为横轴，以门限值(见5.2.4条)减去噪音电压峰值(见5.1.7条)为纵轴绘制一条直线，该直线为无噪音理想校准线。

5.2.6.2在无噪音理想校准线上取若干粒径的门限值，分别加上噪音峰值，再将这些点标绘在双对数坐标纸上，并连接各点得到该传感器的校准曲线(注意最小门限值必须高于噪音电压峰值0.20A)。

六、油样测量步骤

6.1打开仪器的电源开关，使仪器预热约10min。

6.2仪器定标在传感器校准曲线上找到与所需粒径(一般为5.15，25.50，100μm)相对应的门限值，并按粒径大小依次调整到各通道上。

若被测的污染颗粒与校准液颗粒形状不一致，则应将粒径乘以相应因子。例如，被测污染颗粒为非球形，而校准液颗粒为球形，则应乘以因子1.54；反之，则除以1.54。

注：根据遮光原理工作的仪器，是将粒子的遮光面积折算为圆的直径计数的。校准用非球形AC粉尘与球形粒子具有相同的遮光面积时，AC粉尘的最大直径比球形粒子直径大1.54倍。

6.3油样的准备

6.3.1首先目测油样已被污染，杂质颗粒过大时，不应进行测量，否则大颗粒会堵塞传感器。

6.3.2若油样中含有游离状水，加入适量清洁剂异丙醇使油样透明。

6.3.3充分摇动油样，然后将其置于超声浴中振荡(约3min)，使气泡逸出。

6.3.4将油样瓶取出擦干外部后，置于仪器压力腔中，开动搅拌器，使污染颗粒均匀悬浮，但不得产生气泡。

6.4选择自动颗粒计数仪的“计数方式”、“计总数”或“差数”。选择“体积取样”(或“时间取样”)10～100mL。

6.5启动仪器，调节取样泵的气压使取样流量达到传感器的额定流量。

6.6开始计数，每个油样至少重复计数三次。如果油样的颗粒浓度超过了传感器允许的极限值时，报警灯将闪亮，此时应稀释油样后，重新脱气、测量。选择稀释液要与被测油样互溶，但不能溶解或凝聚油样中的污染颗粒，矿物油选择石油醚，磷酸酯；抗燃油选择为宜。

如果被测油样的粘度过大，进入仪器传感器的油达不到额定流量时，应选择合适的稀释液稀释，降低油的粘度。稀释液的量应维持在最少，以免影响测量误差。也可采用适当加热的方法降低油粘度。

6.7停止测试，取下试瓶，倒掉残液，用合适的清洁液清洗取样瓶，并冲洗仪器管道及传感器通道。

七、计算

测量结果由下式计算

C=C x (100/V) x (VA+VB)/VA

​

式中c——每100mL被测油样中颗粒数量；

C——几次平行测量结果平均值；

V——每次测量进样体积，mL；

VA——油样体积，mL；

VB——稀释液体积，mL。

八、试验报告

在试验报告中应注明样品名称，计数仪型号、传感器型号、校准物、校准日期、流量，每次计数体积、稀释比例等。颗粒数应分别按几个尺寸范围(如＞5μm，＞15μm，＞25μm，＞50μm，＞100μm)报告。

九、精确度

重复性三次平行测量中大于5μm颗粒的最大相对误差为±2%。

十、结果判断

测量结果较前次有明显增大时，如果是电气设备用油，则应结合油中溶解气体分析和金属含量测定进行分析，查找原因；如果是汽轮机油，则应分析是由外界污染还是由磨损引起的。

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