耐碎石冲击试验机工作原理

耐碎石冲击试验机工作原理

耐碎石冲击试验机工作原理

耐碎石冲击试验机通过一定重量的砂砾通过振动弹入进料器。由于进料器下部的高速气流高速运动形成了一个真空，因此碰撞介质就被吸入射组件中，而后被喷射气流射向测试样件。在介质撞击测试目标后，介质就掉入砂砾收集箱内。碎石冲击试验通过碎石冲击试验机使大量小的、带有锋利边缘的钢丸或碎石在短时间内撞击涂层表面，整个试验在可控温度下进行。冲击结束后，用胶带去除松散涂层，露出样板上残留的石击点痕迹，通过分析涂层的破坏程度判断其碎石冲击性能的优劣汽车在实际的行驶工况中，车身个别部位的涂层 钢丸或碎石被压缩空气以一定的角度喷射到涂常常受到滑落物料、路面碎石等重物的冲击，从而使复 层表面。涂层的破坏程度由喷射角度、喷射压力的级 合涂层发生单层、多层甚至是全部的剥落。碎石的打击 别、钢丸或碎石的质量、冲击持续时间以及试验仪器 不但会使涂层的装饰效果受到损失，而且还会影响涂层 的设定条件等共同决定。抗石击仪原理图见图1。

涂层一旦被击穿，锈蚀便会从疵点处产 生，并由此向钢板内部蔓延，进而导致底材的腐蚀。可 见，对涂层进行抗石击性检测是非常重要的。但至今各 大汽车公司还没有统一的试验及评价方法，我国尚未颁 布专门的标准进行规范。下面介绍目前汽车行业常用的 抗石击性的试验方法、评价方法及其优缺点。